Jak hledat ideál

Když největší německý automotoklub ADAC publikoval před dvěma lety svůj rozsáhlý průzkum veřejné dopravy ve více než dvacítce evropských metropolí, dostali Češi nečekanou pochvalu. Jejich hlavní město se ocitlo v dobré společnosti, daleko před Varšavou, Budapeští, Lublaní nebo Zábřehem. Na nejlépe hodnocený Mnichov sice Praha nedosáhla, v hodnocených kategoriích rychlost dopravy, jednoduchost přestupů, srozumitelnost podávaných informací a ceny jízdného obsadila čtvrté místo z dvaceti tří. Je pravda, že body Praze nahnala hlavně nízká cena jízdenek, v soutěži ale skončila před takovými destinacemi jako Hamburk, Kodaň nebo Amsterdam, nehledě na Paříž či Londýn (viz tabulka Veřejná doprava v Evropě).

Test německých motoristů potvrdil, co mnozí uživatelé tramvají a městských autobusů v Česku musejí navzdory tradičnímu skuhrání tušit, a sice že kvalita hromadné dopravy patří k těm příjemnějším rysům života v českých městech. Výsledky testu jsou ale zajímavější z jiného důvodu: naznačují, jakými kritérii se dnes vlastně kvalita MHD poměřuje, a jak by se tudíž měla zlepšovat.

Kde je tady metro?

Vítězný Mnichov dostal pochvalu za to, že všechny linky jsou o poznání rychlejší, než je v Evropě běžné. Rozhodčí chválili pestrou nabídku jízdenek nebo přehledně podávané informace v několika jazycích včetně map a tabulí na venkovních zastávkách. Líbila se jim nízká cena krátké jízdy (1,10 eura) a fakt, že měsíční lístek se vyplatí už po třiceti jízdách. Téměř všechny zastávky jsou bezbariérové, mají světelné displeje, stejně jako tramvaje, autobusy či vlaky. A test pochválil i systém propojení cyklistiky a MHD: na stanicích je možnost nechat kolo nebo si ho vzít do vozu. Možné je i půjčení kola. Naopak negativně rozhodčí vnímali vysoké jednorázové jízdné na delší vzdálenost (2,20 eura) a automaty na jízdenky s informacemi pouze v němčině.

O tom, jak si stojí Praha, se dočtete v aktuálním dvojčísle 38–39, které je stále k mání na novinových stáncích a které obsahuje přílohu věnovanou městské hromadné dopravě.